劍橋大學龍騰博導來校作學術報告

作者:魏海峰 單位:電信學院 瀏覽次數:10 發布時間:2020-01-14 投稿單位: 外媒的新聞出處: 圖片: 攝影: 新聞欄目: 其他專欄: 圖集: 內容:

1月7日,劍橋大學龍騰博士應邀在電信學院學術報告廳作題為“Unlock the full potential of WBG power devices”的學術交流。報告會由魏海峰副教授主持,電信學院師生參加。

龍騰博士的報告從電力電子器件出發,講述了新一代寬帶隙功率半導體器件,諸如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)之類的已被廣泛認為是下一代功率半導體的應用。介紹了SiC器件在運輸電氣化中的應用,例如車載充電器(OBC)和電動汽車(EV)的推進轉換器。還介紹了由WBG設備支持的新興應用,例如EV的無線電力傳輸和數據中心的超高功率密度48V DC系統。討論利用WBG半導體的超快開關速度(例如用于大電流的并聯器件并降低雜散電感和電容以降低開關能量)的挑戰。

龍騰博士結合電動汽車功率轉換系統,詳細介紹了在實際生產應用過程中遇到的問題和解決的方法。龍騰博士將電動汽車的功率轉換系統分成逆變器、車載充電系統以及其他負載進行講解,強調電力電子器件在電力系統中的廣泛應用和重要作用,如何能夠根據器件本身的特性對系統進行創新和改造,從而達到理想的工作狀態。此外,龍騰博士還向師生們詳細介紹了新一代寬帶隙功率半導體的優點和廣泛應用,在實際生產生活中,往往只需要用到更少的SiC或GaN等材料就能達到預想效果。同時也會在科研過程中遇到一系列問題。龍騰博士就他目前研究所遇到的一些問題向大家做出介紹,提出幾種可能的解決方案同與會師生進行探討,并根據他已經完成的解決方案的仿真波形以及數據,做出解釋和分析。

龍騰博士是劍橋大學終身教職、博導,創建了應用電力電子實驗室并任主任。主要科研方向包括電力電子器件應用,電力電子變化器裝置的設計開發,電能變換系統的分析與開發。主要應用對象包括交通電氣化的裝置與系統(電動汽車,電力推進船舶),無線電力傳輸,新能源與儲能的電網接入。自2016年擔任教職以來,獲得科研經費超過120萬英鎊,其中包括英國自然基金理事會(EPSRC)資助項目,英國商務與工業部(InnovateUK)資助項目,以及多家英國及國際知名工資企業項目資助,包括美國通用電氣集團(GE),英國邁凱輪汽車(McLaren Automotive),英國丹妮科斯半導體(Dynex Semiconductor),中國上汽集團,中國中車集團,中國中船重工集團等。在加入劍橋大學之前,龍騰博士效力于通用電氣公司電能轉換事業部(GE Power Conversion)。龍騰博士先后領導或參與多個船用電力推進與特種電能轉換系統的開發,包括世界上第一艘大型全電力推進導彈驅逐艦英國皇家海軍T45型的電能轉換系統研發與升級,世界上第一艘無變壓器全電力推進石油鉆井平臺補給船(Platform Supply Vessel)電力推進系統開發, 世界上第一套路基電磁彈射系統(EMKIT)的開發與升級等。龍騰博士先后獲得通用電氣2014最佳工程師(青年)獎,兩次通用電氣銅質獎章。發表40余篇SCI索引期刊論文,以及4項國際專利。



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